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航空發動機關鍵材料激光增材制造的進展與展望（Ⅳ）
4.鎳基高溫合金的LAM4.1. 出身背景高溫合金是20世紀40年代開發的一種新型航空金屬材料，可在600–1100°C溫度下長時間可靠運行，同時在這些條件下可抵抗氧化和熱腐蝕。它主要用于航空發動機的熱...
2021-11-23 -
航空發動機關鍵材料激光增材制造的進展與展望（Ⅴ）
5.鈦基合金的LAM5.1. 出身背景鈦合金具有比強度高、耐腐蝕性好、生物相容性好等優點，在航空航天和生物力學領域得到了廣泛的應用。根據合金元素和相組成，傳統鈦合金通常分為α、α+β和β合金...
2021-11-23 -
科學家們在大白天用激光發現太空垃圾
奧地利科學院空間研究所的研究人員開發了一種技術，利用激光可以在白天測量空間碎片的位置。顯示繞地球軌道空間碎片分布的計算機圖像。圖片：歐空局由于一項新技術，激光可以在白天發現這些潛在...
2021-11-23 -
航空發動機關鍵材料激光增材制造的進展與展望（Ⅲ）
圖形摘要，從工藝窗口、微觀結構特征、機械性能及其相互關系（內圈）等方面全面回顧了激光增材制造（LAM）工藝和關鍵航空發動機材料的最新發展狀況。在此基礎上，還強調了航空航天部件的研究機...
2021-11-19 -
德媒：因無法對華出口造成巨大損失，德國衛星激光公司狀告政府
德國《世界報》16日報道稱，德國衛星激光公司Mynaric日前在柏林行政法院起訴德國聯邦政府。理由是德國聯邦政府去年下達禁令，禁止該公司向中國客戶出口技術產品，讓其蒙受巨大損失。而德國政府...
2021-11-19 -
航空發動機關鍵材料激光增材制造的進展與展望（Ⅱ）
航空航天是增材制造制造（AM）發展的關鍵市場驅動力，本研究對LPBF和LDED等技術進行關鍵和深入的評估。本文為第二部分。3. 先進高強度鋼的LAM3.1. 背景先進高強度鋼(AHSS)在航空航天領域的廣泛...
2021-11-16 -
航空發動機關鍵材料激光增材制造的進展與展望（Ⅰ）
由于高價值零件的高混合低批量生產、集成復雜零件幾何結構和簡化的制造工作流程的巨大需求，航空航天是增材制造制造（AM）發展的關鍵市場驅動力。航空發動機材料的激光增材制造（LAM）取得了快...
2021-11-16 -
絕對的突破，國際科學家團隊使用激光減緩了反物質的湮滅速度
我們應該限制反物質的行為，才能研究反物質，進而了解宇宙的起源。我們知道反物質原子一接觸到物質就會湮滅，而在我們的世界中是物質構成了一切。這使得它們很難研究，這一直是個問題，但是不研...
2021-11-16
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