特大城市的交通擁堵問題困擾著許多國家，為了解決這一“老大難”問題，各國采取了不同的措施，例如，實(shí)行機(jī)動(dòng)車數(shù)量配額，增加公共交通出行比例，控制公務(wù)車輛數(shù)量，倡導(dǎo)“綠色出行”，等等。而在城市建設(shè)雜亂無章，交通秩序混亂的剛果(金)首都金沙薩，為了解決首都的交通問題，人們想出了一個(gè)另類妙招：采用機(jī)器人交警疏導(dǎo)交通。
大多情況下，站在街頭指揮交通的是交通警察。但在金沙薩，兩個(gè)高大的像稻草人一樣的機(jī)器人代替了交警，在城市中道路交通繁忙的地區(qū)指揮著過往車輛和行人通過。從某種程度上講，這兩個(gè)機(jī)器人交警融合了普通交警和紅綠燈的功能。啟用機(jī)器人交警旨在緩解這個(gè)1000萬人口的特大城市的交通壓力，指導(dǎo)行人安全過馬路，減少道路交通事故的發(fā)生。
兩名機(jī)器人交警位于金沙薩市中心繁忙的勝利大街和盧蒙巴大街交叉口。據(jù)美國CNN報(bào)道，機(jī)器人高達(dá)2.44米，站在一個(gè)高高的交通指揮臺(tái)上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以望見。機(jī)器人24小時(shí)全天候工作，靠太陽能電池板提供能源，胸部可以旋轉(zhuǎn)。為了實(shí)時(shí)記錄交通狀況，機(jī)器人配備了多角度監(jiān)視攝像機(jī)。除了指揮交通外，還能自動(dòng)打印出交通違規(guī)通知單。最令人稱奇的是，機(jī)器人交警可以舉起或彎曲其手臂，讓車輛停下，或放行車輛；機(jī)器人還能像真人交警一樣講話，讓行人知道什么時(shí)候可以過馬路。
機(jī)器人交警同時(shí)得到了政府官員和普通出行者的正面評(píng)價(jià)。剛果(金)國家道路安全委員會(huì)主席維爾瑪說：“這是有關(guān)道路交通安全的創(chuàng)舉。上下班高峰時(shí)間，交通是個(gè)大問題，但用上機(jī)器人交警后，金沙薩的交通變得更加安全了。”
上班族德穆托·穆托姆博說：“我對(duì)機(jī)器人的工作相當(dāng)滿意，因?yàn)樽嚿舷掳嗟娜舜_實(shí)得到了更多尊重，而這在交通警察指揮交通的時(shí)候沒這么明顯。機(jī)器人交警的工作成效也比真人更好。”
開出租車的馬武齊也證實(shí)了機(jī)器人的工作成效：“機(jī)器人叫停的時(shí)候，每輛車都停下來了，行人過馬路因此毫無問題。普通的交警經(jīng)常惹惱我們，所以應(yīng)該讓機(jī)器人來指揮交通。”有駕駛員反映，剛果(金)的交通警察收入微薄，有時(shí)會(huì)從駕駛員那里敲詐罰金。
剛果(金)政府希望通過這種機(jī)器人來解決首都金沙薩的交通問題。機(jī)器人交警計(jì)劃的設(shè)計(jì)者伊薩耶·特雷塞說：“剛果(金)是個(gè)窮國，政府缺少資金。使用機(jī)器人交警有助于減少開支，從而幫助政府在修建道路后收回資金。”盡管如此，機(jī)器人交警的造價(jià)也不能算低，每個(gè)機(jī)器人造價(jià)1.5萬美元(約合9.3萬元人民幣)。
值得一提的是，機(jī)器人交警是完全由剛果(金)自行研發(fā)的，而且也在很大程度上實(shí)現(xiàn)了“本土化”：在普遍缺電的剛果(金)，依靠太陽能運(yùn)行的機(jī)器人交警不會(huì)占用能源資源；機(jī)器人采用鋁和不銹鋼材料制成，能夠適應(yīng)這個(gè)赤道國家高溫多雨、終年炎熱的氣候。
目前亮相金沙薩街頭的兩名機(jī)器人交警只是一個(gè)開始。機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)中的基榮戈齊對(duì)烏干達(dá)《新視野》報(bào)記者說，僅在金沙薩一地，“我們就已經(jīng)選定了600個(gè)危險(xiǎn)的道路交叉口和交通狀況復(fù)雜的地區(qū)投放機(jī)器人交警”。本月，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還將帶著機(jī)器人交警的發(fā)明成果，遠(yuǎn)赴加拿大和瑞士，參加國際商品交易會(huì)。
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