隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平顯著提高，軌道交通進(jìn)入了高速發(fā)展的快車道。目前軌道車輛制造行業(yè)中，激光加工制造技術(shù)備受矚目，激光加工技術(shù)是軌道車輛制造行業(yè)中近些年最重要的制造技術(shù)方法，對(duì)軌道車輛制造工藝水平的提升起著極大的推動(dòng)作用。面對(duì)輕量化與高速化的趨勢(shì)，激光加工也持續(xù)為其提出新方向、新課題。
激光加工技術(shù)在軌道車輛制造中的應(yīng)用，包括焊接、切割、關(guān)鍵零部件表面改性、打標(biāo)、快速成型、打孔及微細(xì)加工等。現(xiàn)階段激光技術(shù)在軌道車輛制造領(lǐng)域主要應(yīng)用于板材及型材下料、關(guān)鍵部件焊接、自動(dòng)生產(chǎn)線物料運(yùn)輸和標(biāo)識(shí)移植等場(chǎng)所。
圍繞著激光在軌道交通行業(yè)中的應(yīng)用話題，自七月起，本媒將通過專業(yè)的視角分三期呈現(xiàn)給讀者，敬請(qǐng)關(guān)注！
據(jù)了解,以中車四方股份為代表的中車在魯企業(yè)，累計(jì)交付高速動(dòng)車組1314組，國內(nèi)市場(chǎng)占有率44%，最新研制的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組已獲得訂單最新研制的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組已獲得訂單96組；累計(jì)獲得城軌地鐵車輛8700多輛，國內(nèi)市場(chǎng)占有率18%；累計(jì)在新加坡、阿根廷、香港、美國等海外市場(chǎng)簽單近50億美元。2015年以來，中車持續(xù)加大在魯投資，累計(jì)完成長(zhǎng)期股權(quán)和固定資產(chǎn)投資52億元。截至2017年底，中車在山東省共布局全資及控股子公司20家，總資產(chǎn)約783億元，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入逾600億元、利潤總額近50億元，實(shí)際上繳稅金近40億元，職工總?cè)藬?shù)超2萬人。
可見，現(xiàn)代交通業(yè)中，為追求軌道車輛輕量化高速性及舒適度，國內(nèi)軌道車輛制造業(yè)正積極進(jìn)行全面技術(shù)裝備改造和產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)。激光裝備作為制造過程中的重要工具，對(duì)提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率具有重要作用。在此背景下，結(jié)合激光在重工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，由湖南大學(xué)、海軍工程學(xué)院、中國科學(xué)院力學(xué)所、廣東省激光行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市激光智能制造行業(yè)協(xié)會(huì)等單位聯(lián)合舉辦一場(chǎng)更細(xì)分、更專業(yè)、更權(quán)威和更有影響力的激光再制造盛會(huì)。會(huì)議具體時(shí)間和地點(diǎn)如下：
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