說到保時捷911大家都不會太陌生，但你第一臺車以保時捷命名的車型是什么嗎？它是保時捷356，保時捷356可是費迪南·波爾舍的設計中第一輛被冠以保時捷名字的車型，1950年，保時捷公司開始正式生產356汽車，可謂是保時捷車型的開山之作，而保時捷 911是在1963 年才問世的。說到這些經典老車，很多時候因為歷史久遠，想讓他們再次煥發第二春是需要廢些功夫的。
以356 Speedster為例，它在很多車迷心中有著無可取代的地位，它既是保時捷始祖車型，也是經典911的前身，它有輕量化的車體結構、后置引擎后輪驅動的配置與優異的操控性，它裝備了風冷水平對置4汽缸發動機，4輪盤式制動器，而且故障率極低但因為歷史久遠。同時它經典的外觀和前衛的設計，讓現在很多車輛都無法超越，圓潤的車身使得整車看起來非常簡潔，沒有多余的裝飾感覺，其中經典的圓形大燈、下探的機器蓋以及低矮的車頭已經成為了保時捷標志性的設計。
對于這些經典老車，保時捷現在用上了極有科技含量的激光金屬3D打印，為這些需要更換零部件重獲新生，這次保時捷選擇的是和布加迪3D打印剎車卡鉗一樣的 LASER MELTER激光融化，這項技術就是是利用金屬粉末材料在激光照射下高溫燒結的基本原理，通過計算機控制光源定位裝置實現精確定位，一層厚度小于0.1毫米的鋼粉被打印工具在充滿惰性環境中，高能光束將粉末熔化到所需位置，形成鋼層，在3D打印中激光燒結技術是成型原理最復雜。
目前保時捷使用LASER MELTER 3D打印了八個零件 包括鋼材和合金部件，未來將進一步測試其他20個零件，以確定它們是否合適用于車輛上的使用，而已經打印出3D零部件已安裝在測試車上，保時捷將通過嚴格測試以保證這些打印出零件能承受車輛在不同狀態下正常使用，這樣的工藝如果成熟，如356 Speedster這些老車將迎來第二春。
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