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航空發動機關鍵材料激光增材制造的進展與展望（Ⅵ）
航空航天是增材制造制造（AM）發展的關鍵市場驅動力，本研究對LPBF和LDED等技術進行關鍵和深入的評估。本文為第六部分。6. 總結LAM克服了傳統制造方法的缺點，在航空發動機領域具有廣闊的應用前...
2021-11-30 -
NASA的激光通信中繼演示：你需要知道的6件事
來自美國宇航局Goddard 太空飛行中心的Katherine Schauer。美國宇航局的激光通信中繼演示通信在激光鏈路。圖片來源: NASA's Goddard Space Flight Center美國NASA激光通信中繼演示(LCRD)將...
2021-11-29 -
黑洞激光器或可證明迂回的“萬有理論”
日本廣島大學的研究人員提出了一種黑洞激光器，使用了量子約瑟夫森（Josephson）超材料傳輸線，孤子在激光設備中扮演諧振器的角色。該研究設想或可在未來促進霍金輻射基礎上不同時空之間的量子...
2021-11-29 -
新的3D打印工藝可用于飛機零件的批量生產
隨著3D打印應用的不斷增長，一些老牌的大型公司也逐漸進入這個行業。最近有著130多年歷史的化學品公司PPG就推出了自己的3D打印業務，并和橡樹嶺國家實驗室共同開發一種新的3D打印工藝常溫反應擠...
2021-11-25 -
GE公司和美空軍合作進入新階段，將提供大型零部件
據GE官網11月17日報道，基于金屬增材制造探路者（Pacer Edge）計劃取得的早期成功和發展勢頭，美空軍和GE公司宣布已進入增材制造的第三階段，這一階段將面對美空軍的長周期采購且過時大型零部件...
2021-11-24 -
俄用3D打印技術批量制造MS-21客機零件
近日，俄羅斯技術集團宣布已開始采用連續纖維3D打印技術批量制造MS-21客機的PD-14發動機零件。在上述3D打印制造的第一階段，該集團將用“打印”出的零件生產PD-14發動機的燃料系統元件，計劃到2...
2021-11-24 -
航空發動機關鍵材料激光增材制造的進展與展望（Ⅳ）
4.鎳基高溫合金的LAM4.1. 出身背景高溫合金是20世紀40年代開發的一種新型航空金屬材料，可在600–1100°C溫度下長時間可靠運行，同時在這些條件下可抵抗氧化和熱腐蝕。它主要用于航空發動機的熱...
2021-11-23 -
航空發動機關鍵材料激光增材制造的進展與展望（Ⅴ）
5.鈦基合金的LAM5.1. 出身背景鈦合金具有比強度高、耐腐蝕性好、生物相容性好等優點，在航空航天和生物力學領域得到了廣泛的應用。根據合金元素和相組成，傳統鈦合金通常分為α、α+β和β合金...
2021-11-23
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