比普通賽車減重三分之一，最高時速可達140公里。
上海4月26日電在近期舉行的第三屆中國(上海)國際技術進出口交易會上，一輛采用3D打印技術的電動賽車引人關注。從云端到現實，從實驗室走向產業和生活，“接地氣”的3D打印概念無疑具有更大的想象空間。
在上交會展出的3D打印電動賽車，由同濟大學研制。這輛車共使用3D打印零部件超過360個，占全車機械結構件數量的30%左右。全車比普通賽車減重三分之一左右，最高時速可達140公里。
目前3D打印主要應用在兩個層面：
一是快速成型，即實驗室里的樣品開發。因為3D打印不需要開模、不需要工廠排期，能夠迅速將研發者的創意變為現實。
二是快速制造。因為3D打印有別于傳統的生產工藝，且成本一般比大規模制造時要高，社會接受起來需要一定時間。
不過，一些特定的領域如航空航天、生物醫藥等，與3D打印的成品有較高契合度。這些領域主要有以下特點：需求量不是很大，但個性化要求高;對時間要求緊，希望生產短平快;有些還有保密要求。在滿足這些特點方面，3D打印有傳統制造無法比擬的優勢。
同濟大學的電動賽車就屬于此例。同濟大學相關人士表示，賽車的零部件構造非常復雜，需求又不大，普通工廠不愿意生產。即使愿意生產，成本也很高，所以選擇3D打印技術。
出于看好3D打印產業前景，不少上市公司紛紛布局這一領域。如亞廈股份參股的子公司推出3D打印建筑，光韻達配合同濟大學研制了3D打印賽車。部分概念股今年以來的漲幅接近100%。
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
