中新經緯3月30日電 (龔宸芫)“過去的10年，激光雷達發展非常迅速，最早的激光雷達是非常笨重，一顆產品可能要賣到七八萬美元(約50萬～58萬元人民幣)，現在激光雷達已經低于200美元(約1500元人民幣)。”29日，速騰聚創CEO邱純潮在2025中國電動汽車百人會論壇期間接受中新經緯等媒體采訪時表示。
速騰聚創CEO邱純潮 主辦方供圖
公開資料顯示，谷歌在2012年亮相的無人駕駛汽車，其使用的激光雷達價格超過7萬美元。2024年4月，速騰聚創推出的MX激光雷達，將價格定在了200美元以內。
在邱純潮看來，推動激光雷達大幅降價的主要因素是芯片化。“我們2024年已完成大部分芯片布局，激光雷達正式走進數字化時代。”
速騰聚創如今擁有三大技術平臺，一維機械掃描、二維MEMS掃描和全固態面陣掃描。邱純潮表示，從收發、掃描，到數據處理速騰聚創都有芯片化能力。
“2022年我們發布了一款激光雷達，我們做得非常辛苦，但當時沒人采用二維尋址做法，L3級自動駕駛也沒到來，加上那款芯片剛做出來還需大量驗證，導致發布時無人問津。”邱純潮透露。
這一情況在2024年得到扭轉。邱純潮表示，2024年上述產品訂購量突然變得火爆，幾乎所有頭部自動駕駛公司定點了該產品。主要原因是大家看到了L3級自動駕駛落地希望。“L3是分界點，它不僅僅體現在體驗上，還要疊加是否為安全負責的問題。”
這種技術溢出正在向機器人領域蔓延。2024年，速騰聚創確定了做機器人技術平臺公司的戰略，定位為機器人供應鏈企業，其邏輯正是基于芯片化帶來的通用性提升。
“我們把機器人拆為下半身和上半身，下半身聚焦從點A到點B的移動方案，上半身更強調手眼協同方案。在兩個方案基礎上立足整機，通過開發整機來挖掘其中增量零部件，增量零部件會聚焦在非接觸式的視覺、觸覺和關節。”邱純潮說。
他以速騰聚創最新發布的20自由度靈巧手舉例：通過將激光雷達與柔性關節、觸覺傳感芯片集成，機器人已能完成汽車車間柔性裝配、家庭衣物整理等高難度任務。
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