“這臺機(jī)器將3D打印出直徑 為1米的航空部件，適用于制造噴氣發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)件和單通道飛機(jī)部件”，GE增材制造集團(tuán)副總裁兼總經(jīng)理穆罕默德?埃茨黑米（Mohammad Ehteshami）表示。“這臺機(jī)器也適用于汽車，電力，石油和天然氣行業(yè)的制造商”。
初始技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，被稱為“ATLAS”，是一種激光/粉末打印機(jī)，將在至少兩個方向上達(dá)到“米量級” （1000毫米）的能力。GE團(tuán)隊(duì)在過去的兩年里，一直在開發(fā)該機(jī)器，并生產(chǎn)出了數(shù)臺概念驗(yàn)證機(jī)。
該生產(chǎn)型(1000毫米 x 1000毫米 x 1000毫米)機(jī)器的產(chǎn)品制造尺寸可為任一客戶項(xiàng)目進(jìn)行定制或調(diào)整。其分辨率和制造速率將等同或超越當(dāng)今的增材制造設(shè)備。該設(shè)備也被設(shè)計(jì)為可使用多種材料，包括非活性和活性材料（如鋁和鈦）。
我們是在和客戶一起合作，他們將在今年年底收到測試版機(jī)器，” Ehteshami說。“量產(chǎn)版（尚未命名）可于明年購買。”GE的目標(biāo)是在2018年末首次交付該設(shè)備。
該技術(shù)驗(yàn)證機(jī)是基于GE技術(shù)、結(jié)合Concept Laser公司在激光增材機(jī)器的專業(yè)知識上制造的。Concept Laser公司（GE增材制造集團(tuán)擁有控制所有權(quán)的一家德國公司）擁有目前市場上最大的激光粉床增材機(jī)器，其成型尺寸可達(dá)800毫米x 400毫米x 500毫米。
增材制造（也稱為3D打印）指的是從計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）軟件中獲取數(shù)字設(shè)計(jì)，并在增材制造機(jī)器上通過一層一層的金屬粉末構(gòu)建。與傳統(tǒng)的鑄件和鍛件相比，3D打印出的部件通常更輕、更耐用、更高效，因?yàn)樗鼈兛梢宰龀梢粋€整件，需要更少的焊接、連接和組裝。因?yàn)樵霾闹圃斓牟考旧鲜菑臒o到有一點(diǎn)點(diǎn)生長起來的，因此產(chǎn)生的廢料要少得多。從傳統(tǒng)的制造限制中解放出來的增材制造技術(shù)極大地?cái)U(kuò)展了工程師設(shè)計(jì)的可能性。
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